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点击次数:  更新工夫:16/12/01 11:26:12 泉源:www.zibochenghang.com封闭
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1、部分补焊或在气缸联合面喷涂刷镀,由于汽缸联合面被蒸汽冲洗或腐化出沟痕,选用得当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出陈迹,研刮焊道和联合面在统一立体内。当汽缸联合面大面积漏汽,间隙在0.50mm左右时,为了增加研刮的任务量,可用涂镀的工艺。
2、联合面加垫的办法,假如联合面的部分间隙走漏不是很大,可用80—100目标铜网经热处置使其硬度低落,然后剪成得当的外形,铺在联合面的漏汽处,再配以汽缸密封剂。
3、控制螺栓应力的办法,假如汽缸联合面的变形较小,并且很平均,可在有间隙处改换新的螺栓 ,或是得当的加大螺栓的预紧力。按从两头向双方同时紧固,也便是从垂弧最大处或是受力变形最大的中央紧固螺栓。
4、高分子复合资料修复办法,由于补焊及刷镀都有较大毛病,容易形成部件弯曲或变形,刷镀则受厚度限定,容易零落。现在东方国度针对抽汽式汽轮机渗漏题目多使用高分子复合资料修复,其具有超强粘着力及优秀抗压强度,试用于现场疾速维修。现使用最为成熟的是美嘉华技能,在国际企业也逐渐代替传统办法。
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